اپنی روزمرہ کی گاڑی کو اونچی آواز میں نئے سپیکر، اضافی فوگ لائٹس، یا فینسی آفٹر مارکیٹ گیجز کے ساتھ اپ گریڈ کرنا ویک اینڈ پر ایک انتہائی پرلطف پروجیکٹ ہے، لیکن مکمل طور پر غلط تار کا غلط استعمال بڑے، جان لیوا حفاظتی خطرات کا سبب بن سکتا ہے۔ آٹوموٹو برقی تاروں کو ان کے جسمانی گیج سے سختی سے ماپا جاتا ہے۔ کم نمبر کا مطلب ہے کافی موٹی تانبے کی تار، جب کہ بہت زیادہ تعداد کا مطلب واضح طور پر ایک مکمل پتلا تار ہے۔ موٹی تاریں بحفاظت بھاری برقی بوجھ لے جاتی ہیں، جیسے انجن کے سٹارٹر کو براہ راست بجلی یا روشن ہیڈلائٹس، بغیر کچھ پگھلائے۔ پتلی تاروں کو انتہائی حساس، کم-کم وولٹیج کمپیوٹر سگنل بھیجنے یا ڈیش بورڈ پر چھوٹی ایل ای ڈی انڈیکیٹر لائٹس کو آہستہ سے پاور کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اگر آپ غلطی سے بہت زیادہ طاقت کو براہ راست ایک انتہائی پتلی تار سے دھکیلنے کی کوشش کرتے ہیں، تو یہ تیزی سے زیادہ گرم ہو جائے گا اور ایک خوفناک آگ شروع ہو جائے گی۔
ایک بار جب آپ صحیح تار کی موٹائی کو اپنی بجلی کی ضروریات کے مطابق محفوظ طریقے سے مماثل کر لیتے ہیں، تو آپ کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ تار جسمانی طور پر آپ کے چھوٹے پلاسٹک کنکشن کے ٹکڑوں میں بالکل فٹ ہو جائے۔ اگر آپ کے تانبے کی تار بہت موٹی ہے تو، پسے ہوئے دھات کا کرمپ قدرتی طور پر مکمل طور پر بہت بڑا ہوگا، اور یہ آسانی سے خواتین کے ٹرمینلز کے لیے آٹوموٹیو ہاؤسنگ کے تنگ حصے میں نہیں پھسلے گا۔ ہر ایک پلاسٹک کنیکٹر میں ایک مخصوص قابل قبول تار کی موٹائی کی حد ہوتی ہے، جو عام طور پر فیکٹری کی وضاحتی شیٹ پر واضح طور پر پرنٹ ہوتی ہے۔ معیاری کم-وولٹیج ڈیش بورڈ الیکٹرانکس کے لیے، ایک اٹھارہ سے بائیس-دو گیج کی تار عام طور پر بالکل موزوں ہوتی ہے۔ ہمیشہ اپنے نئے ٹوٹے ہوئے تار کو ایک سستے، فالتو آٹو موٹیو ہاؤسنگ فار فیمیل ٹرمینلز میں بار بار سلائیڈ کرنے کی مشق کریں تاکہ احتیاط سے اس بات کی تصدیق کی جا سکے کہ جسمانی فٹ بہت ہی سہی لیکن یقینی طور پر زبردستی نہیں ہے۔ تار کے سائز کو مکمل طور پر درست کرنا سڑک پر مکمل برقی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔
